背景资料
某施工单位承接了 9.82 km 的三级公路路基施工，路基宽 8.5m，设计车速40km/h。其中 K3+100-K3+420 为路堤段，K3+280处设有 1—2.5m×2m 的盖板涵，涵洞长度 17.62m，涵底坡度 1%，K3+280 的路基设计标高为 206.07m。涵洞构造示意图如下：
K3+280涵洞构造示意图
工程开工前，在业主主持下，由设计单位向施工单位交接了交点桩，水准点桩，设计文件中提供用于中线放样的资料只有“直线，曲线及转角表”，施工单位备有全站仪，自动水准仪等常规测量仪器。
涵洞施工与涵洞前后路堤T1区，T2区的建筑同时进行，T1区、T2 区按图示坡度分层填筑。涵洞施工中，施工单位首先进行了涵洞中心桩号，涵轴线的放样，涵洞基坑开挖平面尺寸按 17.62m×3.8m 放样，基坑开挖严格按放样尺寸采用人工垂直向下开挖至基底设计标高，在对基底进行处理并通过验收后，开始基础施工。
涵洞完工后，在涵洞砌体砂浆或混凝土强度达到设计强度的 70% 时，进行涵洞两侧及顶面填土，建筑顺序为 T3 区→T4 区→T5 区，填筑方法采用人工配合小型机械夯填密实。
1．按涵顶填土厚度划分，指出该涵洞类型，并说明理由。
2．写出可用于本路曲线段中线放样的两种方法。
3．写出涵洞构造示意图中 A、B、C 结构的名称。
4．找出涵洞基坑施工中的错误，并说明理由。
5．改正填筑施工中的错误。
1．填土厚度：206.07-201.11-2.2=2.76m，大于 50cm，属于暗涵。
2．切线支距法和偏角法。
3．A是台座、B是墙身、C是涵底铺砌。
4．错误 1：基坑开挖平面尺寸按17.62m×3.8m放样，基坑开挖严格按放样尺寸。
改正1：开挖宽度不应是17.62m×3.8m。涵洞基础宽度=2.5+0.45×2+0.2×2=3.8m，没有考虑工作面，开挖应考虑工作面。
错误2：采用人工垂直向下开挖至基底设计标高。
改正2：不应用人工开挖至设计标高，应该先用机械开挖至设计标高上 300mm，然后用人工开挖至基底设计标高。
5．错误 1：在涵洞砌体砂浆或混凝土强度的 70% 时，进行涵洞两侧及顶面填土。
改正1：在涵洞砌体砂浆或混凝土强度的 85% 时，方可进行涵顶回填。
错误2：填筑顺序为 T3 区→T4 区→T5 区。
改正2：T3 区和 T4 区应该同时回填，然后填T5区。
问题1：本题考查的是涵洞的分类，属于识记性考点。
问题2：本题考查的是路基施工测量方法，属于识记性考点。
问题3：本题考查的是盖板涵的构造组成，属于识记性考点。
问题4：本题考查的是基坑开挖的技术要求，属于常识性考点。
问题5：本题考查的是路基填筑的施工技术要求，属于常识性考点。