背景资料

     某施工单位承接了 9.82 km 的三级公路路基施工，路基宽 8.5m，设计车速40km/h。其中 K3+100-K3+420 为路堤段，K3+280处设有 1—2.5m×2m 的盖板涵，涵洞长度 17.62m，涵底坡度 1%，K3+280 的路基设计标高为 206.07m。涵洞构造示意图如下：

K3+280涵洞构造示意图

     工程开工前，在业主主持下，由设计单位向施工单位交接了交点桩，水准点桩，设计文件中提供用于中线放样的资料只有“直线，曲线及转角表”，施工单位备有全站仪，自动水准仪等常规测量仪器。

    涵洞施工与涵洞前后路堤T1区，T2区的建筑同时进行，T1区、T2 区按图示坡度分层填筑。涵洞施工中，施工单位首先进行了涵洞中心桩号，涵轴线的放样，涵洞基坑开挖平面尺寸按 17.62m×3.8m 放样，基坑开挖严格按放样尺寸采用人工垂直向下开挖至基底设计标高，在对基底进行处理并通过验收后，开始基础施工。

    涵洞完工后，在涵洞砌体砂浆或混凝土强度达到设计强度的 70% 时，进行涵洞两侧及顶面填土，建筑顺序为 T3 区→T4 区→T5 区，填筑方法采用人工配合小型机械夯填密实。