1.列式计算该桥多孔跨径总长；根据计算结果指出该桥所属的桥梁分类。2.施工方案（1）中，分别写出主桥上部结构连续刚构及施工区段②最适宜的施工方法；列式计算主桥 16 号墩上部结构的施工次数（施工区段③

背景资料：

某公司承建一座城市快速路跨河桥梁，该桥由主桥、南引桥和北引桥组成，分东、西双幅分离式结构，主桥中跨下为通航航道，施工期间航道不中断。主桥的上部结构采用三跨式预应力混凝土连续刚构，跨径组合为 75m+120m+75m；南、北引桥的上部结构均采用等截面预应力混凝土连续箱梁，跨径组合为（30m×3）×5；下部结构墩柱基础采用混凝土钻孔灌注桩，重力式 U 型桥台；桥面系护栏采用钢筋混凝土防撞护栏；桥宽 35m，横断面布置采用 0.5m（护栏）+15m（车行道）+0.5m（护栏）+3m（中分带）+0.5m（护栏）+15m（车行道）+0.5m（护栏）；河床地质自上而下为厚 3m 淤泥质黏土层、厚 5m 砂土层、厚 2m 砂层、厚 6m 卵砾石层等；河道最高水位（含浪高）高程为 19.5m，水流流速为 1.8m/s。桥梁立面布置如下所示：

项目部编制的施工方案有如下内容：

（1）根据主桥结构特点及河道通航要求，拟定主桥上部结构的施工方案，为满足施工进度计划要求，施工时将主桥上部结构划分成⓪、①、②、③等施工区段，其中，施工区段⓪的长度为 14m，施工区段①每段施工长度为 4m，采用同步对称施工原则组织施工，主桥上部结构施工区段划分如图 4 所示。

（2）由于河道有通航要求，在通航孔施工期间采取安全防护措施，确保通航安全。

（3）根据桥位地质、水文、环境保护、通航要求等情况，拟定主桥水中承台的围堰施工方案，并确定了围堰的顶面高程。

（4）防撞护栏施工进度计划安排，拟组织 2 个施工组同步开展施工，每个施工班级投入 1 套钢模板，每套钢模板长 91m，每钢模板的施工周转效率为 3 天。施工时，钢模板两端各 0.5m作为导向模板使用。

1.列式计算该桥多孔跨径总长；根据计算结果指出该桥所属的桥梁分类。

2.施工方案（1）中，分别写出主桥上部结构连续刚构及施工区段②最适宜的施工方法；列式计算主桥 16 号墩上部结构的施工次数（施工区段③除外）。

3.结合图 4 及施工方案（1），指出主桥“南边孔、跨中孔、北边孔”先后合龙的顺序（用“南边孔、跨中孔、北边孔”及箭头“→”作答；当同时施工时，请将相应名称并列排列）；指出施工区段③的施工时间应选择一天中的什么时候进行？

4.施工方案（2）中，在通航孔施工期间应采取哪些安全防护措施？

5.施工方案（3）中，指出主桥第 16、17 号墩承台施工最适宜的围堰类型；围堰高程至少应为多少米？