背景资料
某新建仓储工程，建筑面积8000m2,地下1层,地上1层,釆用钢筋混凝土筏板基础,建筑高度12m；地下室为钢筋混凝土框架结构，地上部分为钢结构；筏板基础混凝土等级为C30，内配双层钢筋网、主筋为
螺纹钢，基础筏板下三七灰土夯实，无混疑土垫层。
施工单位安全生产管理部门在安全文明施工巡检时，发现工程告示牌及含施工总平面布置图的五牌一图布置在了现场主入口处围墙外侧。要求项目部将五牌一图布置在主入口内侧。
项目制定的基础筏板钢筋施工技术方案中规定：钢筋保护层厚度控制在40mm；主筋通过直螺纹连接接长,钢筋交叉点按照相隔交错扎牢，绑扎点的钢丝扣绑扎方向要求一致；上、下层钢筋网之间拉勾要绑扎牢固，以保证上、下层钢筋网相对位置准确。监理工程师审查后认为有些规定不妥，要求改正。
屋面梁安装过程中，发生两名施工人员高处坠落事故，一人死亡，当地人民政府接到事故报告后，按照事故调查规定组织安全生产监督管理部门、公安机关等相关部门指派的人员和2名专家组成事故调查组。调查组检查了项目部制定的项目施工安全检查制度，其中规定了项目经理至少每旬组织开展一次定期安全检查，专职安全管理人员每天进行巡视检查。调查组认为项目部经常性安全检查制度规定内容不全，要求完善。
1.五牌一图还应包含哪些内容?
2.写出基础筏板钢筋技术方案中的不妥之处,并分别说明理由。
3.判断此次高处坠落事故等级,事故调查组还应有哪些单位或部门指派人员参加?
4.项目部经常性安全检查的方式还应有哪些?
1.安全生产牌、消防保卫牌、环境保护牌、文明施工牌和管理人员名单及监督电话牌等制度牌。
2.不妥之处一：钢筋交叉点按照相隔交错扎牢。
理由：四周两行钢筋交叉点应每点扎牢，中间部分交叉点可相隔交错扎牢，但必须保证受力钢筋不位移。双向主筋的钢筋网，须将全部钢筋交叉点扎牢。
不妥之处二：绑扎点的钢丝扣绑扎方向要求一致。
理由：绑扎时应注意相邻绑扎点的钢丝扣要成八字形，以免网片歪斜变形。
不妥之处三：上、下层钢筋网之间拉钩要绑扎牢固，以保证上、下层钢筋网相对位置准确。
理由：基础底板釆用双层钢筋网时，在上层钢筋网下面应设置钢筋撑脚，以保证钢筋位置正确。
不妥之处四：钢筋保护层厚度控制在4Amm。
理由：由于基础下为三七灰土，无混凝土垫层，所以此处的混凝土保护层厚度应为不小于7Amm。
3.（1）此次高处坠落事故为一般事故
（2）事故调查组还应由有关人民政府、负有安全生产监督管理职责的有关部门、监察机关以及工会派人组成，并应当邀请人民检察院派人参加。
4.施工现场经常性的安全检查方式主要有：
(1)现场专(兼)职安全生产管理人员及安全值班人员每天例行开展的安全巡视、巡查。
(2)现场项目经理、责任工程师及相关专业技术管理人员在检查生产工作的同时进行的安全检查。
(3)作业班组在班前、班中、班后进行的安全检查。
1. 本题考查五牌一图的具体内容，直接问答题之一，必知必会；
2. 本题考查基础钢筋绑扎的技术要求，注意钢筋绑扎点设置及绑扎方向，以及无混凝土垫层时钢筋的保护层厚度，必知必会；
3. 本题考查事故的等级判定及事故调查组的参加人员，高频考点；
4.本题考查施工现场的安全检查方式，直接问答题之一，非高频考点，了解即可。