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2016年二建《公路工程管理与实务》真题及答案解析

考试科目
公路工程管理与实务
试卷类型
历年真题
考试分类
二级建造师
试卷题量
34
试卷部分试题预览
单项选择题
(共20题,每题1分。每题的备选项中,只有1个最符合题意)。
1. 单选题

可作为二级公路路床填料的是(   )。

2. 单选题

填石路堤压实质量标准的控制指标宜采用(   )。

3. 单选题

关于加筋土挡土墙施工要求的说法,错误的是(   )。

多项选择题
(共10题,每题2分。每题的备选项中,有2个或2个以上符合题意,至少有1个错项。错选,本题不得分;少选,所选的每个选项得0.5分)。
1. 多选题

位于稻田、湖塘地段的路堤,其基地表层处理措施有(   )。

2. 多选题

填石路堤施工前,通过修筑试验路段来确定的路堤施工参数有(  )。

3. 多选题

某路段填隙碎石底基层备料时,计算该段所需的粗碎石体积数量不需要考虑的参数有(   )。

案例分析题
(共4题,每题20分)。
1. 主观题

背景资料:

某施工单位承接了一段路基工程施工,其中 K8+780~K8+810为 C20片石混凝土重力式挡土墙,墙高最高为 12m,设计要求地基容许承载力不小于 0.5MPa。片石混凝土挡土墙立面如下图所示。挡土墙施工流程为:施工准备→测量放线→基槽开挖→验基→地基承载力检测→测量放线→搭脚手架→立模加固→浇筑混凝土并人工摆放片石→拆除模板校验→养护。

片石混凝土挡土墙立面示意图

施工中,采用挖掘机开挖基槽,分段开挖长度根据现场地质情况确定。机械开挖至基底设计标高以上 0.3m时,重新进行测量放线,确定开挖正确且不偏位的情况下改用人工清理基底,开挖至设计标高后,用蛙式电动夯将基地夯实,使压实度达到90%以上,检测基底承载力,发现部分基底承载力为 0.45MPa。地下水对该基槽无影响。

模板采用钢模板分片拼装后,再按设计位置分段拼装,模板在安装前进行了打磨、并刷脱模剂。每段拼完后,四边挂线调整模板直顺度,符合质量要求后固定。

施工单位采用拌和站集中拌制混凝土,搅拌运输车运输混凝土,混凝土到达现场后,通过溜槽灌注,混凝土自由落体高度不大于 2m。采用插入式振动棒振捣密实。混凝土分层浇筑,每层浇筑完成后,加填一层片石。片石在填放前用水冲洗干净,片石的强度不小于 30MPa,片石的最大尺寸不大于结构最小尺寸的 1/4,最小尺寸不小于 15cm。施工单位在施工中注重控制片石投放质量,保证了净间距不小于 15cm,片石与模板间的净间距不小于 25cm,片石体积不超过片石混凝土总体积的30%。

拆模在混凝土强度达到 2.5MPa进行,同时考虑拆模时混凝土的温度(由水泥水化热引起)不能过高。模板的拆除顺序遵循先支先拆、后支后拆的原则进行。拆模后,混凝土表面局部出现蜂窝缺陷,但确认施工过程中未出现漏浆及模板变形、跑模现象。

1、判断挡土墙位于路基左侧还是右侧,并说明理由。写出图中构造A的名称。

2、提出该项目基底承载力不能满足设计要求时的工程处理措施。

3、指出片石混凝土浇筑与拆模中的错误并改正。

4、分析混凝土表面局部出现有蜂窝缺陷的可能原因。

5、除测量工与实验工外,写出该挡土墙施工还需要配置的技术工种。